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鋼鐵業(yè)將成為中國經(jīng)濟大的麻煩？

鋼鐵業(yè)將成為中國經(jīng)濟大的麻煩？
“我們估計,中國各大貿(mào)易商及鋼廠已積壓了1億噸鋼材庫存。”花旗集團分析師陳瑩(Scarlett Chen)本月在接受《華爾街日報》采訪時如是表示。鋼鐵制造企業(yè)是中國制造業(yè)的核心,而制造業(yè)則是中國經(jīng)濟的核心。鋼材生產(chǎn)嚴重過剩的狀況告訴我們,中國經(jīng)濟今年將無法復蘇。
    據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(CISA,簡稱中鋼協(xié))發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國在8月中旬時的鋼材庫存量比去年同期增加26%。因此中國上個月粗鋼產(chǎn)量下滑并不令人感到意外。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國8月份粗鋼產(chǎn)量與去年同期相比下滑1.7%,與7月份相比縮減4.8%。
    中鋼協(xié)認為,這個趨勢將在今年年內(nèi)持續(xù)存在。中國意達鋼材信息網(wǎng)(Steelinfo Consultancy)**分析師薛和平在中鋼協(xié)網(wǎng)站上發(fā)表的一份報告表示,中國粗鋼產(chǎn)量今年下半年可能會下降10%。他寫道:“中國下半年的粗鋼產(chǎn)量顯著下滑已成定局。”
   中國制造業(yè)正走向停滯       寶鋼湛江項目為何開工即歇息?（鋼鐵業(yè)將成為中國經(jīng)濟大的麻煩？
）
    俄羅斯鋼鐵大亨對美國的押注
    粗鋼產(chǎn)量的下滑會如何顯著呢?他預計,中國今年的粗鋼產(chǎn)量將達到6.787億噸,與2011年粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)紀錄的6.833億噸相比縮減0.7%。簡而言之,薛和平預計中國今年的粗鋼產(chǎn)量可能將會出現(xiàn)31年來的**下滑。
    中鋼協(xié)這是在試圖夸大中國鋼廠目前所處的困境,以此期望獲得中國政府更多的幫助嗎?事實上,實際情況可能比其所描述的要更加糟糕。中鋼協(xié)只調(diào)查那些大型鋼鐵企業(yè),而大型鋼鐵企業(yè)目前的境況要好于那些中小型鋼鐵企業(yè)。此外,有人懷疑各大鋼廠目前都在夸大各自的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。“各大鋼廠有許多動機去瞞報生產(chǎn)業(yè)績”,美奇金(北京)投資咨詢有限公司(J CapitalResearch)聯(lián)合創(chuàng)始人蒂姆·穆雷(Tim Murray)在接受《澳大利亞金融評論報》(Australian Financial Review)的采訪時如是表示。
    那么,目前情況究竟有多么糟糕呢?據(jù)穆雷稱,中國今年8月份前半個月的粗鋼產(chǎn)量可能已下降10%。他說:“其中有一些季節(jié)性的因素在起作用,但這種產(chǎn)量下滑是不尋常的。”
    不管怎么說,中鋼協(xié)表示,中國各大鋼鐵企業(yè)在以低于成本的價格銷售產(chǎn)品,而且價格還有進一步下跌的空間。持續(xù)四個月的價格下滑趨勢似乎將繼續(xù)下去。中鋼協(xié)還表示,中國各大鋼鐵企業(yè)今年上半年的利潤與2011年同期相比下滑了驚人的95.8%。韓國未來資產(chǎn)證券公司(Mirae Asset Securities)分析師李南(Stanley Li)在接受《南華早報》采訪時表示,中國大多數(shù)鋼廠在8月份出現(xiàn)了虧損。
    因此,中國各大鋼廠目前正紛紛減產(chǎn)、虧錢并且設法削減庫存。那么中國政府為什么還在準許建設更多的鋼廠呢?在目前中國多達四分之一的煉鋼產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)且許多鋼廠在夏季維修之后不會重新開始生產(chǎn)的情況下,中國發(fā)改委批準再建造兩家鋼廠,其建造總費用高達205億美元。
    今年5月份廣東省湛江市市長王中丙的一張照片在全中國廣為流傳,讓其中的一個項目也出了名。這張出了名的照片顯示,王中丙在北京國家發(fā)改委門前親吻批復文件。擔心產(chǎn)能過剩的發(fā)改委此前曾將湛江市提出建造一家鋼廠的請求壓了十多年該鋼廠的構(gòu)想初成型于20世紀70年代,中國政府近批準了該項目。
    然而,如果當這家擬建鋼廠在未來因沒有足夠的客戶而面臨重重困境時,王中丙就不會如此興奮了。正如金融專欄作家余豐慧在接受臺灣《英文旺報》(Want China Times)采訪時表示:“王中丙市長今天親吻批復文件,但下任市長卻可能會為這份批復文件而哭泣。”中國鋼鐵行業(yè)目前所面臨的各種困境正是無序擴張的結(jié)果,這并不是什么秘密,中國的鋼鐵產(chǎn)量幾乎占世界鋼鐵總產(chǎn)量的一半,而新獲批的鋼廠項目只會使情況變得更加糟糕。
    除非很快開始關(guān)閉一些鋼廠,否則中國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)盈利能力低迷的持續(xù)時間將會遠遠超過分析師們所預期的兩年。評級機構(gòu)標準普爾亞太區(qū)大宗商品評級部門負責人蘇珊·***(Suzanne Smith)本月初在一次電話會議中表示:“全球鋼鐵企業(yè)目前都在經(jīng)受不利影響,但中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)所面臨的困境可能為糟糕的。在歐洲一些高爐已經(jīng)關(guān)閉了,但我們在中國還沒有怎么看到這種情況。”
    中國自2005年以來一直為產(chǎn)能過剩所困擾,但目前仍在興建更多的鋼廠。當34年前湛江市初推出這個項目的構(gòu)想時或許是有道理的,但現(xiàn)在這個項目已沒有意義了除了在極短期內(nèi)之外。
    從長遠來看,這家新擬建鋼廠的困境將會波及到整個湛江市。正如中鋼協(xié)指出的那樣,各大鋼廠所面臨的種種困境將會影響到供應商。而供應商所面臨的種種困境轉(zhuǎn)而會連累到各大銀行,致使員工失業(yè),房地產(chǎn)市場受到抑制,并且終降低受影響社區(qū)的消費水平。
    中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)——是否將拖累中國經(jīng)濟的其他產(chǎn)業(yè)一起墜入低谷,成為中國經(jīng)濟大的麻煩?

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